Nieuw prefab beton aan bestaand casco
Heli-systeem financieel en esthetisch aantrekkelijk
Projectgegevens
| Opdrachtgever | Ons Huis, Apeldoorn |
|---|---|
| Hoofdaannemer | Aannemingsbedrijf Draisma, Apeldoorn |
| Adviseur Constructies | Groosman Partners, |
| Bevestigingssysteem | NormTEQ, Hengelo |
| Voorgevel | Solarlux Nederland bv, Nijverdal |
| Bouwsom | 15 miljoen euro |
| Oplevering | gefaseerd, zomer 2008 |
| Tekst | Henk Wind |
| Foto's | Ons Huis, Harrie Evers, Henk Wind |
| Ontwerpteam | Groosman Partners, Rotterdam |
De flat De Valk stamt uit de jaren ’60 en is tot op het kale betonnen casco gestript. De flat krijgt een hoogwaardige uitstraling. Om dat te bereiken koos Groosman Partners voor nieuwe galerijen en voor een diepe betonnen omkadering van de voorgevels. Balkons zijn volledig vervallen en maken plaats voor glazen puien, waarvan het bovenste deel volledig te openen is.
In het eerste ontwerp ging Groosman Partners er van uit dat de nieuwe betonelementen gedragen zouden moeten worden door een eigenstandige staalconstructie. Dit ontwerp werd echter te duur. Toen Groosman Partners – behalve architect ook constructeur – in contact kwam met NormTEQ, werd het hele ontwerp omgezet naar het Heli-systeem. De verankering met Heli kostte slechts de helft van wat de staalconstructies moesten kosten. Daarnaast wordt bespaard op het toekomstige onderhoud van het staal en kon het ontwerp esthetisch worden verfraaid. Zo zijn nu her en der in de gevel verticale elementen toegepast die met een dragende staalconstructie onmogelijk waren geweest. Het ophangen aan het casco was mogelijk doordat de nieuwe elementen in principe niet zwaarder zijn dan de oude balkons en galerijen.
Voorspanstrengen
Het Heli-systeem is een verankering op basis van stalen strengen die op voorspanning worden gezet. Deze voorspankabels zijn ingestort in de nieuw aan te brengen prefab betonelementen. In het bestaande casco worden horizontale gaten geboord en worden sparingen gehakt in vloer, plafond of wand. De voorspankabels van de elementen worden – met mantelbuizen – in de geboorde gaten aangebracht, op de juiste voorspanning gezet en in de sparingen verankerd. Bij het bevestigen wordt elke streng op een voorspanning van 20 ton gezet. Dan is de verlenging 7 mm per meter. Door het meten van de verlenging is de uitvoering van het systeem gegarandeerd.
