Voorzetwanden maken trechters leefbaar

Werken in stalen U-trechters


Foto's worden geladen
Bezig met laden…

Nieuwe trechters identiek aan oude

Projectgegevens

Ontwerpteam Studio NL-D, Rotterdam
Initiatiefnemers Initiatiefgroep Historische Haven Utrecht, Michael van Leeuwen (Sluimer en Van Leeuwen), Arco Zweistra (Studio NL-D) en Mariken van Nimwegen (Met Name)
Hoofdaannemer Aannemingsbedrijf R. Cevat bv, Muiden; afbouw: Ben van Wijk en Anthonie van der Zijden, Utrecht
Adviseur Constructies Fundament Bouwadvies bv, Laren
Ontwikkelaar R. Cevat Holding bv, Muiden
Trechterbouwer Bollegraaf Logistic Systems bv, Rotterdam
Trapconstructie Staalconstructiebedrijf Jan van den Bergh, Blaricum
Bouwperiode maart 2006 tot april 2007
Tekst Henk Wind
Foto's Arco Zweistra en Henk Wind

Vier nieuw geplaatste stalen trechters voor zand en grind worden in Utrecht omgebouwd tot kantoren. De stalen trechters, met een inhoud van 240 m3, zijn precies gelijk aan de trechters die vanaf de jaren ’50 in de Veilighaven hebben gestaan.

Om de trechters leefbaar te maken zijn raamopeningen gemaakt tussen de verstijvingsprofielen. De openingen zijn zo beperkt mogelijk gehouden door alleen zichtstroken te realiseren op zithoogte. Het glas is aan de binnenzijde met kit tegen het staal verlijmd. Het meeste licht komt binnen via het dak, door middel van een opgetild dakvlak met rondom een raamstrook. In deze raamstrook zijn ook te openen delen opgenomen voor spuiventilatie. Het opgetilde dakvlak heeft een overstek om opwarming in de zomer te voorkomen.

De trechters worden aan de binnenkant bekleed met geïsoleerd houten stijl- en regelwerk. Tussen binnenwand en stalen buitenwand blijft een spouw, waardoor condens kan worden afgevoerd. De spouw heeft een breedte van 90mm, waardoor een sterke ventilatie mogelijk is om opwarming in de zomer te voorkomen. Hiervoor zijn onder de stalen bovenrand grote gaten in de wand geboord, terwijl de spouw onderin in verbinding staat met de iets geopende stortklep.

De diverse toe- en afvoerleidingen gaan door een holle poot van de trechter. Bevriezingsgevoelige leidingen worden omwikkeld met een gloeidraad die dient als vorstbeveiliging. Omdat het toilet lager zit dan de toegang tot de holle poot, wordt een verzamelreservoir met vermalingspomp geplaatst in de ruimte onder de onderste vloer.

Geef een reactie

Regels voor reageren op Bouwwereld.nl

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

De volgende HTML tags en attributen zijn toegestaan: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Meer